El Consejo Regional determinó dar luz verde a 18 proyectos Fril de 50 millones de pesos cada uno, lo cual equivale a 900 millones de pesos para paliar la crisis del salmón y la alta cesantía. Se espera que los señalados fondos sean invertidos en las respectivas comunas en los indispensables empleos de emergencia requeridos.
"Ello significó una tremenda experiencia y mucho roce para él, Mejoró su boxeo"
Cruzat papá sobre su hijo Luis Junior Cruzat y título juvenil de boxeo que logró en Estados Unidos.
"Estamos ilusionados en que obtendrá medalla de oro en los Juegos Sudamericanos de Juventud en Stgo."
Luciano Belmar, director regional del IND, y lo que viene para Junior Cruzat como referente boxeril.
La carencia de una eficiente conectividad local e interurbana sigue siendo una de las falencias más negativamente influyentes en la marcha progresista en Puerto Montt y la zona, no obstante los empeños que se hacen para ir potenciando las rutas que son claves, sobre todo, para el desarrollo turístico, que sigue siendo el pilar primordial de nuestra economía regional.
Mientras se avanza sostenidamente en la gran obra de la doble vía y optimización de la ruta entre Puerto Montt y Pelluco, que se espera terminar dentro de este año, en el otro extremo, el camino de Panitao, que enlaza en dirección de Calbuco, se presenta con una serie de deficiencias, que últimamente han desembocado en accidentes con pérdidas de vidas. Transformándose en una vía de alta peligrosidad y que requiere de una urgente intervención de los servicios respectivos, en respuesta al clamor de los vecinos y usuarios habituales de la señalada carretera.
Entre las fallas de la Ruta Panitao, las más graves se refieren a la falta de eficaz iluminación nocturna, la estrechez de la berma que impide un seguro desplazamiento peatonal y la existencia de muchos hoyos en importantes tramos del referido camino, provocados, particularmente, por el tráfico de camiones de voluminoso tonelaje. Lo que exige una sólida y definitiva pavimentación.
Otra conexión vial que también amerita prioridad es la que va al Aeropuerto El Tepual, en cuanto a la importante ampliación que requiere, dada la intensidad de su cada vez mayor movimiento vehicular y la peligrosidad que, por consiguiente, reviste.
También, concentra especial preocupación la ruta a Alerce. Sobre todo, porque no está dando abasto a una demanda de transporte que no para de crecer. Toda vez que la ciudad satélite sigue consolidándose como futura comuna y un estratégico polo de desarrollo, que justifica inversiones como el tren alercino hacia La Paloma, que será otro aporte gravitante a una conectividad cada vez más óptima para la capital de la Región de Los Lagos y su rango de liderazgo en el turismo patagónico.
La gerencia general de Inmobiliaria que representa a la Empresa de Ferrocarriles del Estado, atribuyó responsabilidad al municipio en la demora al no aprobar un seccional presentado por esa repartición. A su vez, la Municipalidad de Puerto Montt respondió que las exigencias de la señalada entidad son desmedidas.
Los trabajos correspondientes a la segunda etapa de reconstrucción del Puerto de Puerto Montt, se iniciarán el septiembre venidero. En la Dirección General de Obras Portuarias, fueron abiertas las propuestas que fueron solicitadas para las obras, y para la cual el gobierno alemán otorgará un crédito por 17.300.000 marcos.
La semana recién pasada aprobamos en la Cámara de Diputados la nacionalización por gracia para Tom Dillehay, un reconocimiento especial para un extranjero que ha dedicado gran parte de su vida y de su trabajo al estudio de los orígenes de la humanidad y que, gracias a esto y a su interés por nuestra zona, descubrió en Puerto Montt el asentamiento humano más antiguo de América. Su hallazgo permitió posicionar a la Región de Los Lagos y a esta comuna en el escenario mundial, y eso es algo que como chilenos no podemos dejar de reconocer. Como él, cientos de extranjeros han visto en Chile una oportunidad para desarrollar sus capacidades intelectuales, su trabajo y su oficio, permitiendo que este país se abra a la multiculturalidad y a dar más espacios para que personas, que llegan desde otras latitudes, puedan aportar al crecimiento local. Por cierto que así como lo hicimos con Tom Dillehay, también Douglas Tompkins debió ser reconocido por su contribución a la preservación del medioambiente, que se vio materializado con la entrega voluntaria de miles de hectáreas de su propiedad, para configurar en esta Región el más extenso parque nacional. Lamento que algunos de mis colegas diputados no hayan podido ver el significado de su acto, y se hayan negado a otorgarle la nacionalidad por gracia. Es indudable que el aporte de los extranjeros al crecimiento de la economía nacional ha ido en considerable aumento, por lo mismo es que como sociedad debemos aceptar este nuevo Chile, agradecer esta participación y trabajar en una nueva ley de migración, que actualice la actual normativa, que data de 1975 y que está totalmente desfasada de la realidad actual del país. Nuestra legislación vigente no asume los desafíos de los tiempos actuales, y no podemos dejar pasar que es muy grande la cantidad de personas inmigrantes que están en situación difícil, por un marco regulatorio que ya está absolutamente obsoleto. Los invito a que todos miremos a nuestro alrededor y veamos con buenos ojos la contribución que los extranjeros han realizado, porque no podemos olvidar que en momentos difíciles muchos países le abrieron las puertas a los chilenos.
Patricio Vallespín López.
Diputado de la República. Región de Los Lagos.