Una buena recepción tuvo en Puerto Montt el anuncio de la Presidenta Michelle Bachelet, quien anticipó el envío al Congreso del proyecto de ley para la prohibición -en un plazo de 2 meses- del uso de las bolsas plásticas en las comunas costeras de nuestro país. Los municipios serán los encargados de fiscalizar el cumplimiento.
"Daremos gran remate final de F. Patrias y con descuentos llamativos, para recuperarnos"
Jaqueline Leviante, pres. Sindicato de Quiosqueros, y funcionamiento de ramadas hasta el domingo.
"Agradecemos a cada carabinero de la zona, que debió aumentar horas en sus turnos, para protegernos"
Intendente Harry Jürgensen y la labor de resguardo de Carabineros en la semana de Fiestas Patrias.
Un grupo de obreros ha estado realizando excavaciones en una parte de la caleta pesquera de Angelmó en este puerto, debido a que la draga "Ingeniero Lira" no ha podido continuar las faenas, tanto por causa de las mareas inadecuadas, como la solidez del material que se ha ido encontrando en ese tradicional sector marítimo.
Después de 175 años, recién cumplidos el 21 de septiembre, la célebre Goleta Ancud continúa su indómita e inmortal navegación a través de la memoria histórica sur austral de nuestro territorio. Bajel, en el que, hace casi dos centurias, un puñado de heroicos chilotes navegó hasta los confines patagónicos, para anexar a Chile las posesiones magallánicas.
En el archipiélago de Chiloé, nuestros vecinos isleños conmemoraron el acontecimiento como Dios manda. Con una ceremonia en el Museo Regional de Ancud, donde destaca una réplica de la noble embarcación, y la cantata a la goleta, por el Club de Cueca San Carlos, en el Teatro Municipal.
Fueron instantes en que refulgió la señera hazaña marítima, protagonizada hace 175 años por la pequeña goleta "Ancud" y sus 23 valerosos e intrépidos tripulantes, entre ellos dos valientes mujeres chilotas. Fue una riesgosa y sacrificada navegación de cuatro meses hasta el Estrecho de Magallanes, donde consolidaron soberanía nacional en una magnífica proeza que hoy a todos enorgullece. Y que significó posesionarse de más de un millón de Km. cuadrados.
Cabe consignar que una de las narraciones más impresionantes y certeras de aquel suceso, es la obra "Travesía Infernal", del escritor y dramaturgo Manuel Gallegos Abarca, radicado muchos años entre nosotros los sureños. Un aporte cultural de gran valía en la difusión escolar de este épico episodio en la historia del austro chileno. Y que algunos planteles educacionales puertomontinos han destacado en esa calidad, como el Liceo Técnico Profesional Agrícola Marítimo "Bosque Nativo" de este puerto.
En este nuevo aniversario, tanto en Ancud como en Punta Arenas, se mantienen vigentes los esfuerzos por materializar el antiguo proyecto de construcción de sendos monumentos que perpetúen la gratitud y admiración chilena hacia la Goleta Ancud y sus bravíos navegantes.
Es oportuno recordar también al sacerdote y periodista Abel Macías, quien fuese el gran artífice en el resguardo de la evocación de la Goleta Ancud.
Diversos estudios indican que, a nivel nacional, el parque automotor crece 10 veces más rápido que la infraestructura vial urbana. Se trata de una tendencia difícil de revertir, en tanto el Estado -sea a través del ministerio de Vivienda o el de Obras Públicas- no cuenta con los recursos suficientes para reducir esta brecha con la rapidez que los nuevos escenarios exigen. Hoy, en Puerto Montt circulan más de 63 mil vehículos. En la provincia de Chiloé lo hacen 44 mil. En la comuna de Osorno la cifra se acerca a los 40 mil. Las proyecciones indican que, en los próximos años, esa cifra continuará elevándose. La construcción de nuevas vías urbanas avanza muchísimo más lento. Entre 2010 y 2016, la capital de Los Lagos sólo registra 21 nuevos kilómetros de vialidad, 17 en Osorno, 5 en Castro y 3 en Ancud y Quellón. Desde hace tiempo, la mejor solución para avanzar con rapidez, eficiencia y calidad en el mejoramiento de la infraestructura vial ha radicado en el sistema de concesiones. Sin embargo, y a pesar de que este modelo lleva ya 25 años en operaciones, todavía existen opiniones contrarias a esta fórmula, mayoritariamente basadas en la falta de información y en prejuicios respecto del rol de los privados en la ejecución de obras públicas. Hoy, el tema vuelve al tapete a propósito de 3 iniciativas privadas de interés público que apuntan a modificar sustancialmente la vialidad en 3 provincias de la Región de Los Lagos: la doble vía al interior de Chiloé, la Ruta Metropolitana entre Puerto Varas, Puerto Montt y El Tepual, y la doble vía hacia el paso internacional cardenal Samoré. Malas noticias para quienes asumen que tras estas potenciales obras hay negocios opacos. Las iniciativas privadas de interés público son proyectos de infraestructura pública, cuya única diferencia con respecto a los proyectos tradicionales licitados por el MOP, es que los estudios previos a la licitación los realiza un privado a su entero costo. Es cierto que las obras concesionadas exigen en ciertas circunstancias el pago de peajes. En esos casos, habrá que considerar las distinciones necesarias para que los usuarios habituales de las vías bajo concesión no incurran en mayores gastos.
Rabindranath Quinteros Lara. Senador (PS) de la República.
Región de Los Lagos.
Un buzo mariscador -que pasó a Chin Chín- trabajó dos días para cortar con una sierra los cables que sujetaban la boya en el fondo del mar. Luego, la remolcó hasta Tenglo y cuando intentaba venderla a una maestranza, fue sorprendido por la policía. El implemente pertenece a la Esso y se evalúa en $8 millones.