Con cuatro pilones de agua cuentan los pobladores del sector Mirasol de este puerto, como la población Mirador y Ebensperger, donde el secretario del comité de ese lugar, Raúl Maldonado, recordó que los vecinos de ese lugar permanecieron más de 30 años sin disponer de las instalaciones de agua potable.
El alcalde Gervoy Paredes se mostró optimista en cuanto a la recepción que tendrá en las nuevas autoridades del gobierno entrante, su proyecto que impulsa la reactivación de un tren urbano de corto alcance, que haga recorridos entre Alerce Norte y la Estación local en La Paloma, en la cuarta terraza de Puerto Montt.
"No prometemos que van a tener vivienda al otro día. Es un largo proceso que cumplir".
Rodrigo Wainraihgt, seremi de Vivienda, y el propósito de bajar déficit habitacional en 72% en la región.
"En el recorrido de toda nuestra región, he visto desilusión en familias que esperan entre 5 y 10 años…".
La misma autoridad regional del Serviu, al informar del impulso en vivienda que proyecta el Presidente.
Sin duda, gran mayoría de quienes vivimos o crecimos en Puerto Montt, queremos ver a nuestra ciudad desarrollarse con sentido de identidad local, con buenos índices económicos, prosperidad y estabilidad en empleos.
Independiente de las lluvias que muchas veces se sitúan en todas las estaciones del año, cada vez son más las personas que viven y hacen deporte al aire libre. También hay más poblaciones y sectores inmobiliarios donde familias comienzan nuevas vidas estableciendo un sentido naciente de comunidad. ¿Pero qué sucede en el centro de la ciudad? claramente hay un desorden en el diseño que restringe las áreas verdes, en otras ocasiones se observa una falta de seguridad pública al transitar por la costanera y no hay regulación para un comercio ambulante informal (no así el formal) instalado en distintas esquinas céntricas; claramente hay que apoyar a quienes necesitan trabajar pero debemos planificar mejor las alternativas. El transporte público no da garantías de calidad y periodicidad después de las 21 horas tanto en días hábiles y fines de semana; no podemos olvidarnos de los trabajadores que quedan a la deriva recurriendo como única opción al transporte informal (taxis piratas) o pagando tarifas más altas cuando hay mucha demanda y poca oferta como ocurre en ocasiones con uber. Mientras que para los automovilistas las calles en mal estado siguen siendo un problema que incluso puede afectar la seguridad vial de muchos. ¿Y las veredas? Hace pocos días una persona adulta mayor cayó al tropezar con una vereda en mal estado. ¿Y las personas en situación de discapacidad? Muchas veredas siguen en deuda y no sólo en el sector céntrico, sino en gran parte de las poblaciones. El fondo del diagnóstico debe ser pensando en todos para mejorar las acciones de una ciudad mejor. En materia de turismo debemos copiar lo bueno de las ciudades vecinas como Puerto Varas y Frutillar y dar garantías no sólo a "turistas" para que conozcan lo hermoso que tiene nuestra ciudad de Puerto Montt, sino también que sean los propios puertomontinos quienes accedan a conocer lugares donde hay conservación de naturaleza y tranquilidad en su comuna. Muy cerca tenemos al parque alerce Andino, la propia Isla Tenglo y diversos atractivos turísticos por la carretea austral y el propio Monte Verde que debemos potenciar. Dependerá de nosotros darle otro sentido a Puerto Montt para embellecerlo con dignidad y desarrollo.
Gonzalo Valenzuela. Partido Progresista (PRO)
Región de Los Lagos.
La creación de un movimiento integrado por las ciudades afectadas por la suspensión del ferrocarril entre Temuco y Puerto Montt, propone el ex regidor y fervoroso partidario de la recuperación del tren, Héctor Duhart Lagos. Reitera su entusiasta respaldo a quienes están batallando por la reconquista ferroviaria.
Puerto Montt, en su justo afán de desarrollo turístico y buscando diversificar y potenciar sus atractivos, en el anhelo de captar las preferencias del viajero -en pos de una estadía más prolongada en nuestra ciudad puerto-, ha ido organizando interesantes rutas patrimoniales y costumbristas, marítimos y terrestres. Eventos que cada año representan una atracción de especial agrado del visitante. Y que contribuyen, significativamente, a los planes encaminados a potenciar una industria sin chimeneas que funcione con eficiencia durante el año.
En este contexto, van surgiendo también otras opciones, que convendría considerar. Con la reciente terminación del último tramo del asfaltado entre Alerce y Colonia Río Sur, quedó expedito el potencial circuito turístico que une ambas localidades con el lago Llanquihue, a través del camino de Río Pescado, donde empalma con la vía a Ensenada, Saltos de Petrohué, Lago Todos los Santos, Peulla y Bariloche.
Implementar este recorrido implica la esperada integración de las colonias alercinas: Colonia de Alerce propiamente tal, Metrenquén, La Poza, Las Marcas, Quemada y Río Sur.
La palpitante y genuina ruralidad que se extiende a la vera de este camino, que en su comienzo deja a la vista del viajero los resabios de la irracional explotación del bosque nativo, permite también descubrir gradualmente otros paisajes. Como el de los renovales de aquellos montes del paraje. Y que luego impacta con la impresionante belleza de los volcanes Osorno, Puntiagudo y Calbuco, con vista lacustre y marítima.
A esta hermosura panorámica, habría que sumar el Parque y Vivero Municipal, el fácil acceso a algunos bastiones de alerces milenarios, las instalaciones de Conaf en la Reserva Forestal Volcán Calbuco, algunas posadas y el funcionamiento de aserraderos. Atributos que pueden entregar un interesante aporte al desarrollo del turismo rural.
Conveniente sería, por tanto, que las autoridades pertinentes dispusiesen los estudios, para incentivar la transformación de la ruta de las Colonias de Alerce en un circuito turístico vital y permanente.