Marcelo Galindo

El 20 de junio termina el contrato entre el Ministerio de Transportes y la naviera Puelche para operar en la conexión de las caletas Puelche y La Arena, permitiendo la unión entre las provincias de Llanquihue y Palena.

Esta es la instancia que aprovechará la Secretaría Regional Ministerial (Seremi) de Transportes, para llamar a un trato directo y de esa forma proveer de más y mejores transbordadores para la navegación en el estuario Reloncaví, ello tras el incidente protagonizado por dos barcazas que colisionaron en pleno trayecto, la noche del domingo.

El hecho movilizó a las autoridades y a la Armada, que anunciaron una investigación para conocer y establecer las probables causas de esta colisión en alta mar, que no reportó daños ni personas lesionadas.

Pese a ello, fueron numerosos los pasajeros que subieron a redes sociales sus impresiones por el inusual suceso. "Todos nos asustamos, y bajamos para pedir explicaciones. Siempre viajamos fin de semana por medio, y nunca me había pasado. Hace tiempo atrás, dos meses aproximadamente, chocó otra barcaza con la rampa de Puelche", manifestó Catalina.

Remarcó que las condiciones de tiempo eran buenas. "Nunca nos explicaron lo que había pasado y nunca se escuchó una baliza para evitar chocar. No había neblina, menos viento y estaba todo en calma", remató.

Abierta

El lunes 20 de junio finaliza el contrato del subsidio de servicio de transporte marítimo para la Ruta del Estuario, entre el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones y la empresa naviera Puelche, cuyo monto mensual asciende a 183 millones de pesos, por la operación de tres barcazas, por 450 metros lineales.

De acuerdo a la cartera regional de Transportes, la ruta que va desde la caleta La Arena a Puelche, y viceversa, conecta a la comuna de Hualaihué, en la provincia de Palena, con Puerto Montt y la provincia de Llanquihue. Por ahí transitan aproximadamente 800 vehículos al día.

Reconocen las autoridades que el contrato actual ha sido duramente criticado por representantes locales y que por ello el Ministerio de Transportes hará un llamado a trato directo a todas las empresas que estén disponibles para operar el servicio.

La instancia fue ratificada por el seremi de Transportes, Pablo Joost, quien además afirmó que no existe exclusividad de operar en la ruta para la empresa Puelche y que cualquier operador que quiera realizar el trayecto puede acceder de manera libre.

"Actualmente, la ruta está abierta para que cualquier empresa que quiera operar lo haga cuando así lo estime. Lo que existe hoy es un contrato de subsidio, para que las tarifas no se incrementen de manera descontrolada y opere simplemente el libre mercado".

Destacó Joost que este acuerdo con Naviera Puelche concluye el 20 de junio "y posterior a ello se hará un llamado a trato directo, en donde se invitará a todas las empresas a que hagan su oferta para acceder al subsidio para esta ruta".

El capitán de puerto de Puerto Montt, capitán de fragata Renzo Cuneo, confirmó que tras el incidente concurrieron a Caleta La Arena la noche del domingo y corroboraron que no había personas lesionadas.

Investigación

El oficial dijo que ante estos hechos, la autoridad marítima instruyó el desembarco de los pasajeros, rodados y la posterior suspensión de las operaciones de ambas naves.

Explicó que en una patrullera llegaron al lugar el fiscal marítimo de Puerto Montt, personal de la policía marítima y un inspector del Departamento de Inspecciones Marítimas de la Gobernación Marítima, quien constató daños menores en ambas naves, que retomaron posteriormente sus operaciones de conectividad.

"Adicionalmente, se instruyó una investigación sumaria administrativa marítima, para establecer las responsabilidades y causas del accidente".

La naviera también realiza un sumario interno, con la idea de "establecer responsabilidades y causas de este hecho que difiere enormemente de las bases de las políticas fundamentales de Transportes del Estuario S.A.", indicaron.

19 horas, aproximadamente, ocurrió el incidente el domingo, justo en la mitad del trayecto entre caletas Puelche y La Arena.

800 vehículos transportan las barcazas en forma diaria, permitiendo la unión de las provincias de Palena y Llanquihue.

Penas de cinco años arriesgan los cinco carabineros de la Segunda Comisaría que fueron acusados de apremios ilegítimos, denunciados por una persona en septiembre de 2020.

La detención de acuerdo a la acusación, se llevó adelante por infringir las normas sanitarias y no contar con permiso de desplazamiento.

La víctima fue conducida a los calabozos de la unidad policial, donde, según lo que se detalla en la acusación, habría sido objeto de malos tratos y golpes por parte de algunos de los funcionarios presentes en dicha jornada, mientras otros presenciaron estas conductas sin detenerlas.

El informe del Ministerio Público, que llevó este caso a juicio oral, indica que estos actos ilegales habrían sido registrados por cámaras de filmación del circuito de televigilancia de la Comisaría, por lo que funcionarios superiores de esa unidad habrían dado cuenta a la Fiscalía de estos antecedentes posibles de ser constitutivos de delito.

En forma interna, Carabineros también instruyó la realización de una investigación administrativa.

Tras estos hechos, la víctima resultó con diversas lesiones, que fueron constatadas en el Hospital de Puerto Montt.

El Instituto Nacional de Derechos Humanos (INDH) de la Región de Los Lagos se hizo parte del caso, presentando una querella.

"El INDH sostiene que los hechos se verían agravados por la circunstancia de encontrarse la persona bajo custodia del Estado, por lo que estos funcionarios públicos se encontraban en una posición de garante respecto del detenido, viéndose vulnerados su derecho a la integridad personal, así como la prohibición de tortura y otros tratos crueles inhumanos o degradantes que dicta el Derecho Internacional de los Derechos Humanos", señaló Mauricio Maya director regional del INDH.

El juicio comenzó ayer con los alegatos de apertura.