Álex Vidal

En pie de guerra están vecinos del sector Brisas de Puerto Varas, ante la posible renovación del comodato del terreno donde se encuentra la sede y terminal de taxis colectivos de la Línea 25, emplazada en esa zona de la ciudad de las rosas.

El beneficio fue entregado por el municipio en 2018 a la Agrupación Social de Trabajadores Taxi Colectivos Mirador de Puerto Varas. En septiembre del año pasado ese convenio llegó a su fin, por lo que la agrupación solicitó al Concejo renovar su vigencia.

Incumplimientos

Ante una posible extensión del comodato, dirigentes de cuatro juntas de vecinos del sector pidieron públicamente -a través de un comunicado- que no sea renovado ese beneficio, debido a que, según los vecinos, los transportistas han incumplido algunos acuerdos.

"Me llegó como concejala algunos antecedentes de parte de los vecinos y dirigentes del sector, manifestando que ellos no quieren que se le renueve el comodato a la Línea 25, porque han tenido algunos problemas de convivencia con ellos y el incumplimiento de algunos compromisos que contrajeron informalmente con la línea cuando se les entregó el comodato en el año 2018", explicó la edil Rocío Alvarado.

Sergio Barría, presidente de la Junta de Vecinos Vista Hermosa, especificó que, de los compromisos no alcanzados, consideran que lo más grave, es que los colectiveros no estarían respetando los recorridos por las poblaciones Vista Hermosa, Brisas de Puerto Varas, Brisas Sur y Michelle Bachelet, generando una baja o nula frecuencia en el servicio de transporte.

"Los acuerdos que se habían tomado en el tiempo no se están cumpliendo. Eso ha provocado que los vecinos hoy estén molestos con la Línea 25. No respetan los recorridos, a veces están amontonados en su paradero, y aunque los vecinos estén mojados por la lluvia, no salen", afirmó Barría.

Por su parte, Luis Sagredo, presidente de la Agrupación Social de Trabajadores Taxi Colectivos Mirador de Puerto Varas, señaló que para realizar su recorrido se rigen por la cartola que entrega la Subsecretaría de Transportes.

"Que yo tenga mi oficina en determinado lugar, no significa que tengo que ser un empleado de los vecinos que viven alrededor. Eso no va a pasar y no puede ser", sostuvo.

El dirigente agregó que como línea de taxis colectivos no habían sido notificados de ningún reclamo. "Si existiera un reclamo serio en el Ministerio de Transporte, a mí me hubiesen llamado hace mucho tiempo", enfatizó.

Votación

El alcalde de Puerto Varas, Tomás Gárate, expuso que el municipio ha sido un mediador en esta disputa. "Hemos tenido mesas de trabajo con cada una de las partes y hemos identificado los puntos de tensión del conflicto", precisó.

El jefe comunal anunció que la renovación de este comodato será resuelto durante la sesión de concejo municipal de esta semana. "Es una votación que se va a someter en el concejo. Nosotros como municipio y yo como alcalde, siempre velaremos, en primer lugar, porque se alcancen acuerdos", subrayó Gárate.

La concejala Alvarado agregó que el día de la votación se dará un hecho poco común e incomodo. "Es la primera vez que en la entrega de un comodato existe oposición de parte de los vecinos. Hay dos posturas que tenemos que sopesar. No es lo óptimo", sostuvo.

4 Juntas de Vecinos de Puerto Varas solicitaron no renovar el comodato en favor de los colectiveros.

2018 fue el año en que se inicio el comodato en favor de la Agrupación de Taxis Colectivos Mirador.

Un aproximado de dos mil pasajeros llegaron cerca de las 8 de la mañana de ayer a Puerto Montt, en el crucero Oosterdam, que opera la agencia Holland America Line, en una travesía que se extendió hasta Buenos Aires, en Argentina.

Se trató de la decimotercera recalada de la temporada 2022-23, según la programación de la Empresa Portuaria Puerto Montt (Empormontt), que recibe a estas embarcaciones.

De acuerdo a esa planificación, el navío, de 286 metros de eslora (largo), zarpaba cerca de las 18 horas. Pero, volverá a Puerto Montt este miércoles 11, proveniente de San Antonio, en un viaje que lo llevará a Punta Arenas, Ushuaia, Islas Malvinas (o Falklands), Puerto Madryn, Punta del Este, Montevideo y Buenos Aires.

Para este mes, se espera que Empormontt reciba otros cuatro arribos, el del Viking Jupiter, el miércoles 18; Volendam y Viking Jupiter (martes 24); y, el Seabourn Quest, programado para el domingo 29.

Hasta el 26 de marzo, se espera completar 39 recaladas, con un total de 53.196 pasajeros y 23.884 tripulantes.

Todos los días consumimos alimentos de forma pasiva, entregando la tarea de producirlos a la agricultura familiar campesina y la industria agroalimentaria en los territorios rurales, y la de prepararlos, cocinarlos y servirlos principalmente a las mujeres como parte de un rol de género socialmente impuesto.

El proyecto "Siembra Desarrollo" de Rimisp nos muestra cómo las mujeres rurales de La Araucanía y Los Lagos ejercen una soberanía alimentaria de facto. Éstas son depositarias de saberes y prácticas ancestrales fundamentales para la resiliencia territorial frente a las diferentes crisis que hoy atravesamos como sociedad -pandemia, guerra, inflación, cambio climático-, lo que las posiciona como un actor social clave en el ejercicio de la seguridad y soberanía alimentaria en los territorios rurales.

Frente a la enorme pasividad con que la mayoría de las personas nos situamos respecto de nuestra alimentación, las mujeres rurales, por el contrario, ejercen un rol activo y creador en los sistemas alimentarios de sus territorios, cultivando y practicando cotidianamente la soberanía alimentaria desde sus huertas, invernaderos, ollas y mesas.

Este rol se expresa, por ejemplo, en el cuidado de semillas campesinas e indígenas ancestrales (mejor adaptadas al territorio y a los vaivenes del clima), en el sostenimiento de prácticas productivas agroecológicas que disminuyen la dependencia de insumos externos al predio (uso de abonos orgánicos, cuidado del suelo y del agua, etcétera), en el cuidado de recetas antiguas que ponen en valor los recursos alimentarios propios de un territorio y diversifican nuestras cada vez más industrializadas dietas, etcétera.

Primera Línea

Las mujeres rurales son la primera línea de lucha contra el hambre en los territorios rurales. Es por esto que la bajada de los lineamientos sobre seguridad y soberanía alimentaria presentes en el programa del gobierno 2022-2026 a estos territorios, así como cualquier espacio de gobernanza o articulación del sistema alimentario a nivel territorial, debe considerar a las mujeres rurales como un actor fundamental, generando el espacio para que estas puedan mostrar cómo en el ejercicio cotidiano de su soberanía alimentaria construyen una serie de mecanismos concretos que generan resistencia y resiliencia alimentaria y ecosistémica frente a las crisis de nuestro tiempo; pero sobre todo, facilitando la participación efectiva y toma de decisiones por parte de estas, para que dichos mecanismos sean conocidos, potenciados y reproducidos, beneficiando de este modo la seguridad y soberanía alimentaria del país en su conjunto.

"Las mujeres rurales de La Araucanía y Los Lagos ejercen una soberanía alimentaria de facto. Éstas son depositarias de saberes y prácticas ancestrales fundamentales".