Hasta el 7 de noviembre se extenderá el trabajo del recién constituido Consejo Constitucional, cuyos integrantes asumieron la labor de discutir y aprobar una propuesta de nueva Constitución, luego que concluyera la primera parte del proceso con la entrega del anteproyecto redactado y aprobado por la Comisión Experta. En forma paralela al inicio de la discusión en el Consejo, se inició también la etapa de participación ciudadana, que está a cargo de la Secretaría Ejecutiva de Participación Ciudadana, un organismo que se encargará exclusivamente de aplicar los mecanismos definidos para recoger y facilitar oportunamente la voz de la ciudadanía y favorecer las condiciones para que esta sea considerada en el debate constitucional.

Para cumplir con este requerimiento, la Universidad de Chile y la Pontificia Universidad Católica de Chile, en colaboración con universidades acreditadas y otras instituciones y organizaciones de la sociedad civil, se han encargado de diseñar, coordinar, implementar y sistematizar las cuatro formas de participación ciudadana. Una de ellas es la iniciativa popular, con la que se podrán proponer enmiendas o modificaciones al anteproyecto. Las iniciativas más votadas se presentarán al Consejo Constitucional y serán discutidas como una indicación al texto.

A ellas se suman las audiencias públicas, en las que las agrupaciones de la sociedad civil o personas individuales podrán solicitar ser recibidas por el Consejo Constitucional para exponer sus puntos de vista sobre algún asunto que tenga relación con el anteproyecto. También habrá diálogos ciudadanos para la participación grupal mediante el cual se podrá reflexionar sobre el anteproyecto y hacer llegar sus comentarios y observaciones a los consejeros. Por último, se contemplan consultas ciudadanas, una forma de participación individual en la que, a través de una plataforma digital, las personas podrán opinar sobre el anteproyecto constitucional.

Esta nueva etapa, paralela al trabajo del Consejo Constitucional, es la oportunidad para entregar una opinión y ser parte del proceso, ya sea de forma grupal o individual, concretando la posibilidad de participación que tan reiteradamente se plantea como necesaria.

Me alegra y motiva cada vez que alguien me habla sobre "El Pacto". Gracias al trabajo al que muchos se unen cada día, mi visión de gobernador regional en la línea del desarrollo sostenible e inclusivo, va tomando forma.

Poco a poco derribamos los mitos sobre las alianzas público- privadas; construimos un camino esquematizado que incluye los 88 grandes desafíos que tenemos en la región y fuimos más allá de dejarlo sólo en un acto pomposo y una firma con alta cobertura mediática. Cerca de 300 expertos en los ocho grandes sectores productivos se sentaron a la mesa y pusieron sus conocimientos a disposición de levantar las brechas, necesidades y compromisos de cada área, para derivar en lo que es hoy: una carta de navegación.

El Pacto por una Región Sostenible e Inclusiva no es una caja cerrada, es más bien un eje. Hace unos días anunció el Presidente Gabriel Boric el tren Llanquihue -Puerto Montt (esperamos ver el diseño del proyecto en 2024), e inmediatamente se cruzó con el Pacto, pues ya hablábamos de nuevas rutas y medios para la movilidad que permitiesen mejoras en la calidad de vida de las personas que se desplazan para sus labores en distintas empresas que están dentro de esta gran alianza.

Pocos días después, conversamos líneas concretas de apoyo técnico del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para el manejo de residuos sólidos, y con la CAF (Banco de Desarrollo de América Latina) otros temas para grandes avances en conectividad para Puerto Montt, Alerce y Puerto Varas. Sin ir más lejos, hace unos días nos contaban de inversiones que proyectan sacar cultivos de salmón del agua para instalarlos en tierra y dejar de intervenir el ecosistema acuático. Todos los temas tenían algo en común: se alineaban con el Pacto y lo tomaban como el modelo que debía seguirse.

Ya clara la dimensión del Pacto, el espíritu de estas líneas era volver a decirle a las personas que esto es para toda la comunidad. No es una idea que flota en el olímpico inexistente ni que sólo recauda palabras de esperanza. Es un esquema de trabajo que trae soluciones. No sólo cuidar el medio ambiente y sus recursos.

Es también darle vidas dignas a los que vendrán, pues el Pacto avanza con cinco pilares de gestión: los programas transformacionales. Estos incluyen la consagración al derecho a la conectividad digital, la creación de infraestructura hídrica resiliente, el fomento productivo, las áreas de conservación con gestión integrada del borde costero y la instalación de la innovación como una condición para cualquier estrategia o iniciativa que contribuya a crear y cuidar la región.

80 años | 12 de junio de 1943

Destinan 500 litros de bencina para lancha

El subsecretario de Comercio confirmó al alcalde de Puerto Montt, José Yuraszeck, que la Dirección de Abastecimiento determinó destinar 500 litros de bencina para el funcionamiento de la lancha "Mercedes", que realiza el servicio de pasajeros entre Puerto Montt y Calbuco y que durante las últimas semanas había tenido complicaciones por la falta de combustible.

50 años | 12 de junio de 1973

Lancha policial para el lago Todos Los Santos

De una lancha a motor dispondrá Carabineros para cubrir las necesidades de la zona del lago Todos Los Santos, la cual será adquirida mediante fondos aportados por el Comité Programador de Inversiones de Llanquihue. La embarcación, que prestará servicios en la zona ribereña del lago, se convertirá en un destacamiento policial flotante y cubrirá todo este sector lacustre.

10 años | 12 de junio de 2013

Empormontt aumentó la transferencia de carga

Un aumento de un 15% en la transferencia de carga registró la Empresa Portuaria Puerto Montt (Empormontt) entre enero y marzo de este año, en relación con igual período de 2012, al totalizar 391.120 toneladas de carga movilizadas. En lo que respecta a graneles vegetales, movilizó 51.963 toneladas en igual período de este año, lo que implicó un alza de 45,3% en comparación a 2012.