Las deudas de la calle El Teniente
Hay que aplaudir la entrega de la esperada obra, pero también exigir pronta solución a lo que falta: alumbrado público y semáforos.
Finalmente, lo que en su momento presentó impensadas dificultades, por la resistencia de un grupo de vecinos a dejar de ocupar un espacio de uso público que en su momento no encontró objeciones de parte de la autoridad, vio la luz esta semana, cuando se abrió simbólicamente la ampliación de la calle El Teniente. Esta mejorada arteria, que se incorpora ahora al entramado vial de Puerto Montt, permite descomprimir el flujo vehicular hacia el hospital de la capital regional, ofreciendo a los conductores una solución rápida y con mayores condiciones de seguridad.
La obra, que demandó una inversión de $4 mil millones aportados por el Gobierno Regional, permite ahora acortar los tiempos de viaje, aspecto crucial en una ciudad que desde la pandemia ha ido sufriendo un progresivo deterioro de la locomoción colectiva, y que sigue esperando el plan de ordenamiento del transporte público que se supone se concretará en este segundo semestre. Es una solución de las que tantas más se necesitan en un Puerto Montt que crece sin mayor planificación urbana.
Con todo, la puesta en marcha de la remodelación de El Teniente dejó materias pendientes para la comunidad. Si bien se trata de una arteria amplia, con una carpeta como corresponde para una zona urbana, presenta carencias significativas para la calidad de vida de los vecinos que viven en el sector. Se trata de la falta de alumbrado público y de semáforos que regulen el tránsito para algo tan sencillo como que las personas puedan cruzar de una esquina a otra.
Suena extraño, pero aparentemene una obra de esta magnitud no consideró desde sus inicios cuestiones tan elementales como iluminación pública en el nuevo tramo y semáforos, como si de ambos se esperase que aparecieran por generación espontánea. La autoridad, para explicar esta vistosa carencia, señaló que el proyecto se originó el año 2014, con estudios de diseño que invisibilizaron estos requerimientos y que en los siguientes nueve años tampoco preocuparon. Lo singular es que tuvieron que ser los propios residentes del sector quienes advirtieran esta ausencia después de la inauguración, y no representantes de los organismos públicos que se supone están llamados a analizar la integralidad de cada proyecto de infraestructura.