Según un estudio de la Universidad San Sebastián, dos de las tres ciudades con mayor contaminación atmosférica del país se encuentran en esta región. Osorno y Puerto Varas, en el primer y tercer lugar, respectivamente, han desplazado de este modo a otras ciudades que antaño aparecían como las más contaminadas, entre las que habitualmente aparecían mencionadas Temuco y Padre Las Casas, ambas de la Región de La Araucanía.

El gran factor detrás de los índices de contaminación con material particulado del 2,5 es el uso de la leña húmeda para calefaccionar los hogares, en una zona sur donde este elemento se encuentra profundamente arraigado en las comunidades, al punto que cualquier asomo de restricción enciende las pasiones, como lo han podido atestiguar cada uno de los gobiernos que deben enfrentar esta urgencia. Pese a ciertas demonizaciones provenientes de círculos políticos alejados del sur, no es la leña en sí lo que contamina, sino que su uso incorrecto (húmeda), calefactores en mal estado y la mala aislación térmica de los hogares.

La política pública más importante en marcha ahora en esta materia es la elaboración del Plan de Descontaminación Atmosférica (PDA) para la macrozona norte de Los Lagos, en una experiencia inédita que en lugar de abordar una única comuna (como el caso de Osorno), sumará a nueve de ellas: además de la ya mencionada, estarán San Pablo, Río Negro, Purranque, Puerto Octay, Frutillar, Llanquihue, Puerto Varas y Puerto Montt. Este plan ya lleva buena parte en su etapa de construcción y no ha habido grandes novedades desde el Ministerio de Medio Ambiente sobre su avance, a pesar de la urgencia que tiene la contaminación del aire por el evidente daño a la salud.

Así las cosas, no basta con esperar el PDA. Con datos como que el informe de ciudades más contaminadas del país tenga a Osorno y Puerto Varas en el primer y tercer lugar, cabría esperar un rol más activo de parte de las autoridades ambientales, pero pareciera que no hay interés o no hay comprensión de la urgencia. En gobiernos anteriores, el discurso para socializar la necesidad de usar leña seca estaba instalado en las autoridades regionales, con acciones que no dependían de un proyectado PDA, sino que se basaban en la amplia información disponible.

Hoy, en cambio, el tema ha desaparecido de la esfera pública y sólo vuelve a aparecer de la mano de los regulares estudios que terceros realizan. Gobernar es priorizar, también, y algo ha fallado aquí.

Entre los comentarios recogidos por este diario a raíz de la mala nota obtenida por el ilustre emirato de "Puerto Mol" en un índice recientemente publicado, me pareció particularmente acertado lo dicho por Ricardo Greene, académico de la Universidad san Sebastián. Él manifiesta: es imprescindible que Puerto Montt comience a pensarse y planificarse como una ciudad metropolitana, compleja, viendo más allá de los ingresos y de la gestión de recursos.

Concuerdo plenamente, incluso en lo de imprescindible; el problema es que hasta aquí se ha prescindido y es difícil que Puerto Montt comience "a pensarse", ya que prácticamente no tiene experiencia en hacerlo.

Ocurre que Puerto Montt es un sujeto colectivo, Puerto Montt somos todos, pero jamás se nos pregunta para dónde queremos que vaya la lancha. De repente aparece un prójimo y nos anuncia que ya no aspiraremos a ser oferta como potencia alimentaria, sino turística. Cuando en su momento se le hizo ver que era una apuesta insegura, ya que la gente puede dejar de turistear, pero no de comer, nos miró feo; espero que se haya acordado años después cuando llegó la pandemia.

Ahora aparece como visión de futuro la gran área metropolitana como conurbación con Puerto Varas. No digo que sea mala idea, tal vez sea incluso inevitable, pero me hace cosquillas en la memoria un plan regulador no muy lejano en que la idea central era precisamente evitar la conurbación y desarrollar la ciudad a lo largo de la costa. Así fue como Chinquihue pasó de campo a puerto industrial. Si ya nos habían convencido de una cosa, ¿sería mucho pedir que alguna vez nos explicasen por qué ahora debemos convencernos de lo contrario?

¿Qué opinión vamos a tener, cómo vamos "a pensarnos", si nos presentan los hechos como conejo sacado del sombrero?

La única vez que he visto a mi ciudad "pensándose" a sí misma fue en octubre de 2019, en esas jornadas de cabildos y asambleas populares autoconvocadas, y si algo me llamó la atención fue la madurez del debate.

Después de tantos años de matinales y realities no esperaba la claridad con que se enfocaron los problemas y carencias, así como lo prácticas y realizables que resultaron las características del futuro deseado. Habiendo sido parte del equipo que estuvo a cargo de sintetizar lo expresado en esas jornadas, doy fe de que la gente de Puerto Montt es capaz, muy capaz, de pensarse como comunidad, y está dispuesta a construir su futuro, nuestro futuro, y que merecemos ser informados y consultados. Como dice el profesor Greene, es imprescindible.

80 años | 4 de octubre de 1944

Prohíben la molienda de papas en las fábricas

El Comisariato Departamental de Subsistencias y Precios de Puerto Varas prohibió toda molienda de papas en las fábricas de chuño de este departamento, por lo que su incumplimiento será sancionado de acuerdo a las disposiciones del Decreto Ley Número 520. La medida se adoptó ante la escasez de este producto para el consumo de las personas que existe en esta ciudad.

50 años | 4 de octubre de 1974

Construyen 1.500 viviendas en la provincia

El Ministerio de Vivienda está construyendo 1.500 viviendas en toda la provincia de Llanquihue para los postulantes normales de Corvi, que ya tienen sus cuotas completas y que forman parte de la lista de prioridades. Según explicaron los delegados de Corhabit, Humberto Yáñez; y del Minvu, Carlos Horning, se levantan además 60 viviendas para quienes viven en sectores marginales.

10 años | 4 de octubre de 2014

Exigen cierre de los sitios eriazos en Mirasol

El cierre perimetral de todos los sitios eriazos o abandonados en la amplia zona de Mirasol en Puerto Montt están pidiendo los dirigentes vecinales, para evitar situaciones que revistan riesgo a los habitantes, tanto en materia de seguridad ciudadana como de insalubridad. Unos 30 líderes ingresaron la citada queja ante la Delegación Municipal de Mirasol y exigieron una respuesta.