Tal vez sea muy prematuro cantar victoria, habida cuenta de la triste experiencia del año 2007, pero ha de reconocerse que la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) cumplió cabalmente con lo que le encargó el Presidente Gabriel Boric en su cuenta pública de hace dos años. Después de varios meses de estudios, reparaciones de la vía férrea, reacondicionamiento de las máquinas e implementación de las necesarias medidas de seguridad, finalmente el tren volvió este martes a la zona, con un servicio -acotado, también ha de admitirse- entre Llanquihue y la Estación La Paloma en Puerto Montt, con paradas intermedias en Puerto Varas y Alerce. En estos primeros dos días, el servicio ferroviario ha sido óptimo, con el cumplimiento de los horarios anunciados, de los sistemas de pago, de la modalidad integrada con los buses de acercamiento y de la seguridad en los cruces. Al cierre de esta edición, EFE daba cuenta que más de mil pasajeros se han movilizado en las dos primeras jornadas, con un flujo que probablemente se irá incrementando en la medida que se socialice su operación, y se integre una segunda máquina que ya fue refaccionada en los talleres de Asmar y que está en el período de prueba.

Muchos puertomontinos han rememorado por estos días la época en que el tren se volvió parte constitutiva de la identidad de la zona, cuando a falta de carreteras de alto estándar, era el principal medio de transporte con la zona central. En su momento, el tren se transformó en un elemento de soberanía, de conexión con el centro político y económico y del particular ethos puertomontino, con el corolario de aquella estación al costado del mar (donde hoy está el Mall Parque Costanera) que para muchos era el fin del viaje terrestre por el sur de Chile y cuando la Carretera Austral era apenas una intención.

El tren que ha vuelto a surcar los campos de Los Lagos es distinto a aquel. Hoy, es un tren de cercanía con financiamiento estatal asegurado por dos años y llamado a erigirse como un medio de transporte seguro y moderno. Su éxito dependerá tanto de la empresa ferroviaria como de sus usuarios, a quienes les corresponde cuidarlo y pagar por su servicio (no evadir, como ocurre con el Metro en Santiago).

Si este servicio continúa operando normalmente y la gente confía en él, será el mejor argumento para pujar por una ampliación de los recorridos a Frutillar, Osorno, Temuco y, por qué no, Santiago. Es una decisión política, claro, pero ya está la primera piedra.

Celebramos ayer el Día Mundial del Libro, cuyo propósito es fomentar y difundir el rol insustituible que cumple la lectura en nuestras vidas, así como visibilizar la a la industria editorial y la cadena del libro. Es también un día que conmemora la protección de la propiedad intelectual, manifestada a través del derecho de autor.

En tiempos como los actuales, donde la velocidad con que se reproducen las diferentes obras artísticas en nuevos y variados soportes proporciona un valioso acceso a la información y permite un sinfín de posibilidades, impensadas hace 50 años, es relevante destacar su importancia.

El derecho de autor puede definirse como el conjunto de normas jurídicas y principios que afirman los derechos morales y patrimoniales que la ley concede a los autores, lo cual les corresponde por el simple hecho de haber creado o participado en su proceso, de una obra literaria, artística, musical, científica o didáctica, la cual puede estar publicada o ser inédita.

En el caso de Chile, una obra literaria pasa al dominio público cuando los derechos patrimoniales han expirado. En Chile, la Ley N°17.336, relativa a la propiedad intelectual, indica que se deben proteger los derechos de una obra por toda la vida de su creador, extendiéndose por un plazo de 70 años después de su muerte y en caso de una persona jurídica, la protección rige por 70 años a partir de la primera publicación.

Cumplido este período, la obra pasa al dominio público, bajo la categoría de Patrimonio Cultural Común, que permite ser usada y reproducida sin necesidad de contar con la autorización del titular de los derechos, siempre que se respete la paternidad y la integridad de la obra.

En este sentido, y como parte de la celebración del Día del Libro, se debe incorporar el reconocimiento de este derecho como aspecto clave, destacando que no se puede dejar de citar al autor de una obra o la fuente desde donde fue extraída la información. La inteligencia artificial, por ejemplo, arrasa con todas las autorías y descompone los datos hacia un todo homogéneo, que no identifica origen ni individualidades.

El libro ha sido, por excelencia, fruto del esfuerzo de seres humanos que tienen algo valioso que comunicar, así como la lectura lo es de quienes se interesan por este contenido. En este equilibrio, ya que ambos son necesarios para subsistir, el reconocimiento de los derechos de propiedad intelectual y de autor juegan un rol determinante, aspecto que debemos considerar en esta fecha y en las diferentes actividades literarias.

80 años | 24 de abril de 1945

Advierten mal estado de ruta a Los Muermos

Vecinos de Los Muermos han alertado por el grave deterioro del camino desde Puerto Montt, que se está destruyendo, especialmente entre los kilómetros 26 y 28 y el sector Doerner/Münzenmayer. Dicen que la ruta impedirá comunicaciones y temen quede cortada con el mal tiempo invernal. El servicio de microbuses ya interrumpe recorridos, causando perjuicios a los residentes.

50 años | 24 de abril de 1975

Evalúan un camino Chaitén-Palena-Futaleufú

Se analiza en Puerto Montt un proyecto vial clave para conectar Chaitén con Palena y Futaleufú. El alcalde Germán Monckeberg se reunió con autoridades regionales para impulsar la iniciativa. El plan incluye tramos desde Puerto Ramírez hacia Lago Yelcho y Valle del Frío, y la ruta Chaitén-Palena (146 kilómetros). Se estudian también opciones en Chiloé continental.

10 años | 24 de abril de 2015

Rayos y fuego deja la erupción del Calbuco

Impactantes imágenes ha dejado la erupción del Calbuco entre Puerto Montt y Puerto Varas. Durante la madrugada se pudo ver una columna incandescente de más de 5 kilómetros, rayos y fuego. Un segundo pulso eruptivo causó estragos en varios puentes, complicando gravemente la conectividad. Se realizaron evacuaciones en zonas como Alerce, Ensenada y Lago Chapo.